Nacional - Economia
Governo pode forçar descida dos combustíveis
É o 15º aumento do preço dos combustíveis desde o início do ano. Aguardam-se, agora, os resultados da investigação da Autoridade da Concorrência aos factores que não decorrem do aumento dos custos de produção e que possam estar na origem das subidas de preços. Caso se conclua que estas foram exageradas, o Governo irá forçar as petrolíferas a fazer correcções dos preços a favor dos consumidores, noiticia hoje o 'Semanário Económico'.Lígia Simões, do Semanário Económico
Caso o estudo da Autoridade da Concorrência (AdC) conclua que as petrolíferas aumentaram exageradamente os preços dos combustíveis, o Governo prepara-se para intervir e forçar uma correcção a favor dos consumidores. Esta é uma possibilidade que decorre da reunião de ontem entre os responsáveis da Associação Nacional de Revendedores de Combustível (ANAREC) e o Secretário de Estado dos Assuntos Fiscais (SEAf). A Carlos Lobo foi feito o apelo de uma descida do Imposto sobre os Produtos Petrolíferos (ISP), numa semana em que os combustíveis voltaram a subir pela 15ª vez este ano. A subida acumulada do preço do gasóleo é já de 13,6%, enquanto que a gasolina regista um acréscimo de 6,6%.
O objectivo dos revendedores é igualar os preços dos combustíveis com Espanha para recuperar receita, inclusivé fiscal. “Uma eventual descida do ISP não poderá ser feita isoladamente. Dependerá de outras condições que terão antes de ser criadas”, avançou ao “SE” Augusto Cymbron, presidente da ANAREC. Em causa está, frisa, aumentos de preços que terão de ter como referência o preço do crude em euros.
O SEAF avançou a este responsável que uma eventual revisão em baixa do ISP, sem outras medidas, não é suficiente para igualar os preços com Espanha.
A análise à subida dos preços é já “a prioridade número um” da AdC, segundo fonte oficial desta entidade. O ministro da Economia e da Inovação, pediu, no fim de Abril, à AdC para investigar os sucessivos aumentos dos combustíveis em 2008. Fonte oficial da AdC avançou ao “SE” que “o estudo está a ser feito, tendo os trabalhos arrancado no início de Maio, não existindo ainda data para a sua conclusão”. Face ao carácter de urgência do pedido de Manuel Pinho, a mesma fonte admite que a análise seja apresentada ainda antes do Verão. Em causa está uma investigação à formação do preço de combustíveis em Portugal, de forma a garantir que este reflicta os custos de produção.
“Esta é uma actividade económica transparente” - Três perguntas a José Horta, secretário-geral da APETRO
Qual é o peso no preço dos combustíveis, das várias componentes (refinação, distribuição…)?
Se há alguma actividade económica que seja transparente, é esta. Porquê? A Platt’s publica diariamente as transacções para o Norte da Europa, que são a referência para a saída das nossas refinarias em Portugal. Se eu olhar para as cotações numa semana, sem ser vidente sei o que se vai passar na semana seguinte ou dez dias depois. Agora, quando se pergunta quanto é que é o peso de cada componente, não sei, não posso dizer. Cada companhia é que poderá dizer o que pesa cada componente para fazer a sua margem.
Tem tido algum impacto a valorização do euro face ao dólar?
Com certeza. Basta ir ao nosso site e ver as duas curvas (variação em dólares e em euros). A 1 de Abril, o petróleo custava 63 euros, por barril, a 1 de Maio estava a 72 euros e a 5 de Maio a 75 euros. Uma das razões por que os preços do crude estão tão altos ao nível internacional é exactamente a fraqueza do dólar. Quem vende acumula dólares, nos países produtores e exportadores, e como sabe que quem compra tem uma moeda mais forte, a tendência é aumentar o preço em dólares.
Não há um aproveitamento das companhias nessa conversão do preço?
Não. É publicado no site da DGEG o custo de aquisição para Portugal do crude, em euros e em dólares. A cotação internacional é em dólares. Ninguém compra numa bolsa o petróleo em euros. Os contratos têm de ser feitos em dólares. Quando vai comprar dólares em euros fica mais barato, é por isso que, por exemplo, o crude a 119 dólares, é na verdade 76 euros. Temos a felicidade de ter uma moeda forte que é o euro, senão estaríamos, hoje, a pagar muito mais.
Consumo em queda
O consumo de combustíveis continua a cair em Portugal, tendo em Janeiro descido 2,4% face a igual mês do ano anterior. Um decréscimo que encontra a sua principal origem no aumento progressivo do preço do crude, que atingiu, 126,98 dólares, um novo recorde. Já o Brent, atingiu os 125,90 dólares. De acordo com as estatísticas rápidas de Janeiro da Direcção Geral de Geologia e Energia (DGEG) referentes ao petróleo, gás natural e carvão, no consumo global, verificou-se uma diminuição de 5,7% do consumo de gasolinas, já no consumo de gasóleo a evolução foi contrária, ao aumentar 1,7%. Na gasolina de 95 octanas o consumo diminuiu 2,8%. Analisando os consumos dos combustíveis rodoviários a evolução foi semelhante. No caso das gasolinas houve uma diminuição de 5,7% e no caso do gasóleo um aumento de 2%.
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