Comentários   Carlos Pereira O Petróleo vai atingir os 500 dólares dentro de 3 a 5 anos. Continuar a falar de um novo aeroporto nem deve ser levado a sério. Estes nossos políticos não estão a perceber nada do que se está a passar   Marcial Ribeiro Com a crise e o alto preço dos combustíveis a actividade do transporte aéreo vai abrandar. Destruir o aeroporto da Portela é um crime. Façam Portela mais um ( para o baixo custo).   Sinusite (sinusite@sinusite.pt) Vamos ver aviões a fotovoltaico? Ou a eólico? Aeroporto por falta de capacidade da Portela não é! Devíamos canalizar estes investimentos para produção agrícola. E tractores eléctricos porque senão voltamos mesmo à enxada. Valha-nos nossa senhora!   mjsn (mmm@hotmail.br) Tambem não exageremos.   António Silva E quanto é que o novo Aeroporto vai custar aos contribuintes?... Haverá alguma equipa de estudo para isso?...   Etelvino É curioso dos seis pré-qualificados, não consegui desvendar nenhum nome que seja portugês...estranho seria também...pois é! o presidente da tap é estrangeiro!...talvez por essa razão tivessem excluído nomes portugueses...agradessam ao ceo/oportunista jorge coelho, que dada a sua incompetencia não foi capaz de encontrar em dez milhões de portugueses um sequer que fosse para gerir os destinos da tap quando era ministro...e lá está, tal como o guterres seu chefe, também fugiu quando caiu a ponte de entre os rios!...ó pessoal não se lembram? estes assuntos de vez em quando têem de vir ao de cima, para sabermos realmente por quem fomos e estamos a ser governados. estamos a ser governados por gente sem escrupulos que tudo faz para se manter nos poleiros.   bruno Eu sinceramente sou contra a construção de um novo mega aeroporto, nesta altura do campeonato... Mas já que estão tão interessados nesta construção, ao menos que a entreguem a consórcios totalmente portugueses, pois se havemos de enriquecer alguém ao menos que seja dos nossos!!! Esta politiquices vão de mal a pior a cada dia que passa.   MAVERICK E não se esqueçam de convidar os principais interessados, as transportadoras, sim? Percebendo a política empresarial da ANA não custa entender que esta se está a "marimbar" para as ditas visto que as principais receitas advêm das vendas cujas lojas, dados recentes, contribuiam com 10% das receitas diárias brutas. Mas convém não exagerar e falar com quem de facto NECESSITA, SABE e também PAGA ... não esquecendo o passageiro, esse "despiciendo pormenor" que persiste em perder-se e consequentemente chegar atrasado não comparecendo por vezes ao ao embarque por ausência de SINALÉTICA adequada, por exemplo ... recorrente realidade no Apeadeiro da Portela. Ah é verdade, e as obras (???) continuam ... espero com expectativa uma visita do Trib de Contas e da PJ, espero!   André Correia Apenas uma observação: ao contrário do referido num comentário anterior, num dos consórcios está presente uma empresa portuguesa de grande dimensão, a Fase - Estudos e Projectos.

 

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